Tim Stevens hələ 90-cı illərin ortalarında məktəbdə oxuyarkən peşəkar şəkildə yazmağa başladı və o vaxtdan biznes proseslərinin idarə edilməsindən tutmuş video oyunların inkişafına qədər müxtəlif mövzuları əhatə etdi. Hal-hazırda o, texnologiya və avtomobil sahələrində maraqlı hekayələr və maraqlı söhbətlər aparır.
CNET redaktorları haqqında yazdığımız məhsul və xidmətləri seçir. Linklərimiz vasitəsilə satın aldığınız zaman komissiya ala bilərik.
F-Series planetin çoxillik sevimli avtomobilidir. Keçən il tədarük zənciri problemlərinə və dünyada baş verən hər şeyə baxmayaraq, Ford 725.000-dən çox avtomobil satdı. şirkətin keçən may ayında elektrikli F-150 istehsal edəcəyini daha da əhəmiyyətli elan etdi. F-150 Lightning, əsl kütləvi bazar oyununu dəyişdirmək potensialına malikdir. İndi, bir ildən az bir müddət sonra, F-150 Lightning istehsal olunur. tam istehsal və bu, həqiqətən də oyun dəyişdiricidir.
Ford məni öz elektrik F-150-ni sürmək üçün Texas ştatının San Antonio şəhərinə dəvət etdi və bu, şirkətin Yıldırım ilə gücləndirməyi ümid etdiyi şeyi dəstəkləmək üçün uyğun yerdir: Bu, sadəcə bir yük maşınıdır. Çox yaxşı, çox faydalı, çox sürətli yük maşınıdır. həm də elektrikdir. Xüsusilə, tam elektrik, 98 və ya 131 kilovat-saatlıq batareya paketi ilə təchiz edilir, 230 ilə 320 mil məsafə təklif edir. İki batareya paketinin daha kiçik olması ilə siz 452 at gücünə malik olacaqsınız. siz diapazonu genişləndirən paketə yüksəltsəniz, siz 580 at gücü görəcəksiniz. Hansı akkumulyatordan istifadə etməyinizdən asılı olmayaraq, dörd təkər üçün 775 funt-fut fırlanma anı gözləyin.
Bu nöqteyi-nəzərdən bu, F-150 Raptor-dan başqa hər şeydən daha çox at gücü və heç bir F-150-nin indiyə qədər istehsal etdiyindən daha çox fırlanma momentidir. Əslində, F-də 6,7 litrlik Power Stroke dizel mühərrikinə keçməli olacaqsınız. Lightning-dən daha çox fırlanma momenti əldə etmək üçün -250, lakin EV hələ də 100-dən çox at gücü verir - əhəmiyyətli dərəcədə daha kiçik karbon izi qeyd etməmək.
Bu rəqəmlər vacib olsa da, onlarla nə edə biləcəyiniz daha vacibdir. Burada F-150 Lightning yanma mühərriki ilə müqayisədə bir az daha mürəkkəbdir. Yıldırımın maksimum yedəkləmə qabiliyyəti 10.000 funt və maksimum yükləmə qabiliyyəti var. Bu rəqəmlər 3,3 litrlik V6 F-150's 8,200 və 1,985 funt reytinqindən əhəmiyyətli dərəcədə yüksəkdir, lakin 3,5 litrlik EcoBoost F-150'dən 14,000 və 3,250 funt-sterlinqdən çox uzaqdır. 2,7 litrlik EcoBoost F-150 konfiqurasiyasına, 10,000 funt yedəkləmə və 2,480 funt yedəkləmə ilə.
Başqa sözlə, o, F-150-nin imkanlarının ortasındadır. Bu qabiliyyəti sınamaq üçün Ford qibtə yaradan faner yığınlarından tutmuş su və şərabla yüklənmiş kommunal qoşqulara qədər bir sıra yedəkləmə və daşıma təcrübəsi təklif edir. Bu qoşqu və yükün ümumi çəkisi 9500 funt, maksimum reytinqdən cəmi 500 funt aşağıdır. Yenə də yük maşını rəvan sürətlənir və kifayət qədər təmiz əyləc edir ki, qalxmaq üçün böyük təpələrim olmasa belə, mən şübhə etmirəm ki, yük maşını onları problemsiz həll edəcək.
Bununla belə, sual qalır ki, yük maşını belə bir yüklə nə qədər dağ keçə bilər. Yedəkləmə məsafəsi F-150 Lightning-i əhatə edən böyük sual işarələrindən biridir. Mən yalnız qısa 15 mil sürtmə sınağından istifadə edə bildim — və o zaman bu, aşağı sürətli sınaq dövrəsi idi – buna görə də mən əminliklə heç bir rəqəm verə bilmərəm. Amma sizə deyə bilərəm ki, müxtəlif qoşqulu yük maşınlarında gördüyüm təxmini diapazon ümumiyyətlə 150 mil ərazidədir, Bu, maksimum diapazonun təxminən yarısıdır. Öz sınaq dövrlərimdə mən adətən kVt/saat üçün 1,2 mil istehlak sürətini görürəm. Bu, genişlənmə ilə EPA-nın təxmin etdiyi 320 mil məsafədən aşağı, təxminən 160 mil məsafəni göstərir. paket.
İndi, məsafənin 50% azaldılması həddindən artıq görünə bilər, lakin bu, adi yük maşını ilə yedəkləmə zamanı gözlədiyiniz artan istehlaka daha çox və ya daha az uyğundur. Fərq, əlbəttə ki, siz doldurmaq əvəzinə daha tez doldura bilməyinizdədir. Mən hər hansı bir rəsmi nəticə çıxarmazdan əvvəl daha ətraflı yedəkləmə sınağına üstünlük verərdim, lakin F-150 Lightning qısa məsafəli yedəkləmə üçün mükəmməl görünür. Bununla belə, siz daha uzun məsafələr üçün qazla işləyən qurğudan istifadə etmək istəyə bilərsiniz.
Yaxşı, yük nöqteyi-nəzərindən F-150 Lightning ən güclü F seriyalı yük maşını olmaya bilər, amma mən indicə işə başlayıram. Bu yük maşını planetdəki heç bir yük maşınının əldə edə bilməyəcəyi bir çox yeni funksiyalar gətirir. Məsələn , o, hava şəraitinə davamlı baqajında 400 lirəyə qədər yük daşıya bilər. (Yağışda evə beş kisə beton gətirmək lazımdır? Tarpları evdə buraxın.) Bununla belə, F-150 Lightning-in əlamətdar hiyləsi onun nəqliyyat vasitəsinə-to- yükləmə xüsusiyyəti.V2L ilə siz yük maşını ilə hər hansı bir şeyi, hətta bütün evinizi işlədə bilərsiniz.Ford deyir ki, geniş diapazonlu akkumulyator orta hesabla evi üç gün ərzində enerji ilə təmin etmək üçün kifayətdir və peşəkarlar üçün bu, daha bahalı ola bilməz, iş yerində cızıltılı generator icarəsi.
Bu kifayət deyilsə, yük maşınının ikitərəfli şarj funksiyası evinizi şəbəkədən kənar saxlamaq, gecələr özünü doldurmaq və tariflərin ən yüksək olduğu gün ərzində evinizi kommunal sistemdən ayırmaq üçün kifayət qədər ağıllıdır. Bu, yalnız tətbiq olunur. ölçülmüş yerdə yaşayırsınızsa, amma yaşasanız, bu, kommunal ödənişlərinizə çox qənaət edə bilər.
Beləliklə, Yıldırım son dərəcə hərtərəfli bacarıqlara malik yük maşınıdır, lakin bu, hələ də sürməyin necə hiss etdiyi sualını qoyur. Cavab odur ki, o, həqiqətən də çox yaxşıdır. Əlbəttə, o, sürətlidir, 0-dan 60 mil/saat sürətlə dörd saniyəlik diapazon. Bu Mustang GT-dən yalnız bir neçə onda yavaşdır. Off-road, o da bacarır;ani fırlanma momenti və hamar tənzimləmə reaksiyası qayaların üzərində asanlıqla hərəkət etməyə imkan verir. Hər iki ucundakı kilid diferensialları ilə yük maşını hətta qarşı təkər havada asılmış vəziyyətdə olsa belə, heç bir problem olmadan irəli gedə bilər.
Sürüş keyfiyyəti əla, hamar və uyğundur və asanlıqla uzun səfərdə etmək istədiyim iş növüdür. Bəli, bunun elektrikli avtomobil olduğunu bilirəm və siz onun yol səfərləri üçün uyğun olmadığını düşünə bilərsiniz, lakin 320 mil məsafəsi təxminən dörd və ya beş saat sürmək deməkdir. Düzgün şarj cihazı ilə Lightning 40 dəqiqədən çox vaxt ərzində 80% enerji yığa bilər. 150 kilovatlıq doldurma sürəti bizim oxşar modellərdən gördüyümüzdən daha yavaşdır. Porsche Taycan, lakin yəhərdə 5 saatdan sonra 40 dəqiqəlik fasilə mənə o qədər də pis səslənmir. Üstəlik, yük maşınının naviqasiya sistemi sizi orada və həmin doldurma fasilələrində istiqamətləndirmək üçün kifayət qədər ağıllıdır.
Sürüşlə bağlı bir şikayətim varsa, bu, kuzov idarəetməsinin zəif olmasıdır. Yük maşını uyğundur, bəli, həm də üzəndir. Bu, dünyanın sonu deyil, çünki konfiqurasiyadan asılı olaraq, bu, 6500 funtluq bir yük maşınıdır. Digərləri sözlər, bir küncə sıxışdırmaq istədiyiniz bir şey deyil.
Bu, həqiqətən də mənim yeganə şikayətimdir. F-150 ildırım bütün işarələri vurur. O, yük maşınında istəyə biləcəyiniz hər şeyi edir, eyni zamanda bir ton maraqlı yeni funksiyalar da daxildir. Bu, belə bir kommunal avtomobilin həyatınıza necə uyğunlaşacağını dəyişdirəcək. və bəlkə də daha önəmlisi, işiniz. Mən bir ildir ki, Yıldırımın oyunu dəyişdirmək potensialına malik olduğunu deyirəm. İndi əminliklə deyə bilərəm ki, oyun dəyişib.
Redaktorun qeydi: Bu hekayə ilə bağlı səyahət xərcləri avtomobil sənayesində geniş yayılmış istehsalçı tərəfindən ödənilir. CNET işçilərinin mülahizələri və fikirləri bizə məxsusdur və biz ödənişli redaksiya məzmununu qəbul etmirik.
Göndərmə vaxtı: 18 may 2022-ci il